longest arc rotation of a pivoted building

时值中华人民共和国成立70周年前夕,一项突破现有建筑工程极限的建筑平移工程“厦门后溪长途汽车站主站房平移工程”在中国取得成功。

经吉尼斯世界纪录官方认证,该项目以288.24米的距离平移,成功创造了 “建筑物整体旋转移动弧长最长”吉尼斯世界纪录称号,同时也是世界历史上首个建筑物旋转平移纪录。

该项目由中国建筑一局(集团)有限公司、厦门市交通运输局、厦门市铁路建设指挥部、厦门港务控股集团有限公司、厦门港务建设集团有限公司、上海天演建筑物移位工程股份有限公司、福建新时代项目管理有限公司、上海江欢成建筑设计有限公司共同完成。

“这是令人兴奋的,它以挑战吉尼斯世界纪录称号的方式展示出中国在大型工程项目上世界领先的实力。而更令人激动的是像这样的世界顶级项目在中国不断涌现,令人惊叹。我们吉尼斯愿用我们的力量不断见证这个伟大国家的腾飞。”

——吉尼斯世界纪录大中华区总经理 马可

该工程位于福建省厦门市集美区,属于规划中的中国福厦高铁建设用地范围。福厦高铁北起福州南至漳州途经厦门,连接长三角与珠三角区域,建成后将打通厦门至全国的高速铁路线路。旨在为给福厦高铁腾出建设地块,厦门面临必须拆除或移动厦门后溪长途汽车站主站房的抉择。

经多方论证,将建筑平移比拆除重建节约工期1年。可有效避免因拆建产生的。建筑垃圾和建材浪费。并可大幅降尘降噪实现生态环境友好。 但该项目所面临的难点也极为突出:厦门后溪长途汽车站主站房体量极大,建筑总面积2.28万平方米、总重量3.018万吨,车站的主站房层数高达五层,地上三层,地下二层,平移需要把五层一同平移288米并转向90度,从坐东朝西彻底变为坐南朝北,这相当于将2.5个凯旋门实现90度旋转。

平移过程采用了交替步履式顶推平移技术,主要依靠建筑下面安装的步履走行器顶推设备,主站房下面安装了500多个可以横向平移一个活塞长度的千斤顶,分成A、B两大组,轮换着将建筑物托起,架在铺设好的轨道上移动。这也是该技术首次被应用在国内平移工程中。

伴随着中国社会的稳定繁荣、国家经济实力的飞速发展,中国在大型建设工程上的实力也在世界同领域中遥遥领先。不再拘泥于简单的基础施工方式,更多以环保节能、人文关怀、科技优先的项目如雨后春笋般不断涌现。

诞生64年以来吉尼斯世界纪录一直致力于以纪录形式记录世界的最顶级成果,而中国也因此成为吉尼斯世界纪录最为关注的尖端市场之一。无需质疑,在这个蓬勃发展的大国,在未来定将有更多惊喜等待着世人,更多代表着未来趋势的世界纪录需要被见证。